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Foi impressionante! Alonso usa seu próprio carro com pistas irônicas

Para entender Alonso e sua total frustração, precisamos analisar os resultados e o curso dos testes de pré-temporada. Para a McLaren, você foi um grande problema. Antes desta temporada, a FIA liberou o desenvolvimento do motor. Após três anos, os fabricantes poderiam refazer suas unidades de acionamento, resolver a falha e aumentar a potência.

Mercedes fez bem, Ferrari ainda melhor, Renault não perdeu, mas Honda não fez. Não só o motor perde potência mais do que no ano passado, não só Alonso após a primeira bateria queixou-se que nas retas é de cerca de 40 kmh mais lento do que os rivais, a Honda não poderia construir uma unidade confiável. Indo para o final, este é o sonho não realizado de Fernando Alonso este ano. Ele ficou muito tempo na corrida do Bahrein.Depois de uma excelente qualificação montou no primeiro semestre em pontos, ele lutou por eles até o último momento. Então a volta 54, quando uma falha técnica transformou no pit lane. Racing Wheel para ele ainda era o mesmo cenário – em adversários passagens circuito técnicos como Daniil Kvyat e Jolyon Palmer podia e às vezes até mesmo ultrapassou na reta que mal defendida. Cruzeiro por ele e dois de uma vez.

“Nossa velocidade absoluta em uma linha reta ao longo da corrida foi impressionante”, disse ele ironicamente. “A única coisa positiva sobre esta corrida é que estávamos perto de pontos. Caso contrário, era horror.Nunca na minha vida eu não tenha conduzido um carro com tão pouca energia ”

. Na linha de chegada Alonso teve um momento de paz, motor Honda tinha permitido para descansar. “Às vezes eu olho para a reta final para o espelho e viu 300 ou 400 metros atrás de um adversário, então eu resolvido configurações e ouviu as instruções. Ao travar a curva, encontrei-os ao meu lado. Eu pensei que era impossível “, o espanhol balançou a cabeça.

Uma vez que muitos unidade de acionamento de alimentação da Honda está a perder para os concorrentes, é claro que a McLaren não tem construído este ano após uma aerodinâmica carro ruim e engenharia mecânica. Em curvas e outras passagens técnicas, ocasionalmente é melhor que alguns rivais.Apesar de seu motor, que, além disso, teve que ser reduzido devido ao perigo de falha. “Não sei quanto desempenho tivemos na corrida em comparação com as condições normais. Mas eu estava terrivelmente lento tanto na qualificação quanto na corrida. Estamos à espera de um novo protótipo, mas não será agora, e é claro que as próximas três corridas serão outra turbulência. ”

Quando a McLaren consegue realmente os primeiros pontos? Fernando Alonso espera estar em sua corrida em casa. “Na Rússia, o poder do motor também desempenha um grande papel, então a primeira corrida sem longas retas, onde poderíamos ter sucesso, é Barcelona”, espera um piloto infeliz que ainda lamenta a saída da Ferrari.Ele poderia estar no papel de Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel poderia vencer novamente, em vez de um participante direto na queda de uma lenda chamada McLaren.

Vettel é claro. Ele descreveu o que era crucial para seu triunfo no Bahrein

Sebastian Vettel fez um bom começo para sua vitória. Ou melhor, a sua peça hilariante que trouxe frustração para a equipe Mercedes e frustrou seus planos. Na primeira curva ele tinha dividir um par de time campeão, permitindo-lhes estratégia impossível de abrandamento oponentes um carro ou outra afetam a corrida. Além disso, antes era no Sachire mais rápido Lewis Hamilton, mas está afligindo Valtteri Bottas.

Uma vez que Vettel estava no meio, entre os pilotos da Mercedes, tinha as cartas em suas mãos. “Era absolutamente essencial que eu conseguisse dividir o começo. Eles poderiam, assim, poodjet e jogar o seu jogo habitual de raposa e lebre “, disse o piloto alemão.Vettel fazendo não fosse assim, seria a saída de Hamilton falhou, apenas pegou o caminho errado. “Estávamos todos sobre o mesmo começo, mas Lewis desacelerou Valtteri então eu corria o risco de ir para a primeira curva no freio no último momento e toda a coisa é um sucesso”, disse o piloto alemão.

A chave para a vitória foi assim para Vettel início hilariante e ataque do primeiro canto. Então, ele teve a sorte de Valtteri Bottas no Bahrein com o seu carro não entendi muito. “Depois de algumas voltas, ficou claro que Valtterimu’m por isso não vai ter problemas técnicos, então eu esperei para o pit stop.”

A última parte da corrida, Vettel lutou com Lewis Hamilton, que levou a perda na anterior durante a corrida, graças parada sem êxito quando a fase do safety car.O tempo de espera para os vinte segundos de Hamilton após a última troca de pneus foi mais do que suficiente para Vettela. “Eu tive uma grande vantagem e planejei apenas chegar ao final e checar a distância. Eu esperava que Lewis fosse rápido, mas nem pensei que seria tão rápido! Muito me puxando, passei um piloto na volta para trás e por um momento parecia que no final da corrida vai ser emocionante. Mas felizmente eu tinha realmente uma grande vantagem “, disse Vettel ao ataque de Hamilton no final foi realmente surpreendente.

No Bahrein confirmou que a Ferrari é melhor na corrida do que na qualificação, onde pouco Mercedes perdido.E não houve mudança no carro, apenas em uma única volta, por uma distância menor, como confirmou Hamilton no domingo, a Ferrari não pode fazê-lo tão rápido quanto a máquina de Stuttgart. “Tive uma ótima sensação no sábado no carro e fiz uma boa eliminatória. É por isso que fiquei surpreso com a Mercedes. Hoje foi diferente, mas você não pode mudar nada de sábado a domingo no carro. Nós simplesmente mostramos os pontos fortes do nosso carro “, acrescentou Vettel.E a partir disso, fica claro que esta temporada vai continuar muito equilibrado

“Quando eu estava na sensação de calor quando o carro começou a se mover, eu pensei: Eu amo meu trabalho,”. A BBC citou servidor Vettel. “É Páscoa, nós olhamos óvulos e eu achei o melhor”, disse vinte e nove cavaleiro, referindo-se a uma das tradições da Páscoa.